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之前介紹SY42AX煤礦水管路減壓閥應用案例，現在介紹可燃液體儲罐氮封閥改造方案介紹了可燃液體儲罐氮封系統呼吸閥的選型、供氮系統供氮能力的計算以及排氣過程可燃液體損失量的評估,提出了對不同沸點可燃液體氮封系統的設計原則及降低介質損失的方法。在可燃介質低壓儲罐上設置氮封系統,合理設定安全裝置壓力,減少氣相揮發,避免發生燃燒爆炸。進氣閥和泄氣閥分別起"吸入"、"呼出"作用,防止儲罐抽空或者超壓。結合工程實例,介紹進氣量和泄氣量的計算方法,對調節閥選型提供依據。 介紹了可燃液體儲罐氮封系統呼吸閥的選型、供氮系統供氮能力的計算以及排氣過程可燃液體損失量的評估,提出了對不同沸點可燃液體氮封系統的設計原則及降低介質損失的方法。

氮封系統特點
氮封可減少油品蒸發損失，有效防止烴類氣體對周圍環境的污染，并防止油罐內氣體爆炸，且減少儲存的油品與空氣接觸發生氧化聚合等反應等，提高油品品質，更重要的是氮封可防止硫鐵化合物自燃、雷擊、靜電或明火等引燃罐頂空間的可燃氣體。

2.3公司在用氮封系統應用情況 油品裝置中的罐區增加氮封系統的創新，同時利用霍尼韋爾公司EPKS分散控制系統實現了過程參數的集中采集、遠程監視和實時控制。重點論述了系統的組成和控制方案，對更新改造的問題進行了分析和攻關。
目前，公司儲罐1309、1310、1509、1510、13#罐區（1301-1307）配備氮氣密封設施，但因氮氣資源不足，13#罐區氮封設施多年未投用，設施基本報廢。

3 常用增設氮封改造方案
3.1 壓力控制設計方案

3.1.1基本原理
上海申弘閥門有限公司主營閥門有：蒸汽減壓閥,減壓閥(氣體減壓閥,可調式減壓閥,在儲罐上設置氮封系統，維持罐內氣相空間壓力在1.2KPa左右，當氣相空間壓力高于1.4KPa時，氮封閥關閉，停止氮氣供應；當氣相空間壓力低于0.8KPa時，氮封閥開啟，開始補充氮氣，保證儲罐在正常運行過程中不吸進空氣，防止形成爆炸性氣體。
儲罐氮封系統使用的氮氣純度不宜低于99.96%，氮氣壓力宜為0.5～0.6MPa。

3.1.2、可燃液體儲罐氮封閥改造方案工藝方案
以4臺石腦油內浮頂儲罐組成的罐組為例，設計方案如下：

1.內浮頂儲罐改造
1）封堵儲罐罐壁（頂）的通氣口。
2）核算罐頂呼吸閥是否滿足設置氮封后的需求。呼吸閥的數量及規格按照《石油化工儲運系統罐區設計規范》SH/T 3007-2007確定。呼吸量除滿足儲罐的大、小呼吸外，還應考慮氮封閥不能關閉時的進氣量等因素。
3）在儲罐罐頂增加氮氣接入口和引壓口。為確保壓力取值的準確性，兩開口之間的距離不宜小于1m。

4）量油孔應加導向管，確保量油作業時不影響氮封壓力。

5）儲罐罐頂增加緊急泄壓人孔接口。

3.2 氧含量控制設計方案

3.2.1、基本原理
在儲罐上設置氮封系統，維持罐內氣相空間氧氣濃度不大于5%，消除爆炸條件。

3.2.2、可燃液體儲罐氮封閥改造方案工藝方案
以4臺石腦油內浮頂儲罐組成的罐組為例，設計方案如下：

1.內浮頂儲罐改造
1）在儲罐罐頂透光孔法蘭蓋處增加開口，用于安裝氧氣濃度檢測器。
2）封堵儲罐罐壁的通氣口，同時在罐頂增加呼吸閥接口。呼吸閥的數量及規格按照（SH/T 3007-2007）《石油化工儲運系統罐區設計規范》確定。
3）在儲罐罐頂增加氮氣接入口。

4）在儲罐罐頂增加氣相聯通管接口。

基于安全和環保的要求,儲存易燃易爆物料的大型儲罐多采用氮氣密封。本文介紹了一種新的氮封設計方法,該方法旨在增加儲罐的安全性和降低氮封系統的復雜性。以1000m3正己烷儲罐為例,將新方法與API 2000-2014中的方法相比較以說明各自的特點,希望為氮封設計提供一種新的思路。與本文相關的論文：自力式煤氣調壓閥組?